ViaPPSUtilizando tecnología láser de vanguardia para garantizar magníficas mediciones.

ViaPPS es un sistema de perfil de pavimento diseñado para examinar la condición de cualquier pavimento.

General

El sistema se desarrolla en estrecha cooperación con la Administración de Carreteras Públicas de Noruega (NPRA). ViaPPS cumple con los requisitos para la medición de superficies de carreteras establecidos por la NPRA y los requisitos establecidos en las siguientes normas:

  • ASTM E-1448-92
  • Norma europea - Características de la superficie de carreteras y aeródromos EN 13036-8

TLa NPRA tiene 15 sistemas ViaPPS en uso. Las empresas privadas también están utilizando ViaPPS para documentar el estado de los pavimentos de carreteras y aeropuertos. El nuevo ViaPPS utiliza tecnología LiDAR, un escáner láser de 360 °, para crear una nube de puntos 3D de alta resolución. La tecnología LiDAR permite que ViaPPS mida muchos más parámetros que las tecnologías existentes.

Principio del sistema

La nube de puntos creada por el escaneo láser se utiliza para evaluar las condiciones del pavimento y el área lateral, el informe automático está disponible al instante. Todo el sistema está montado en un vehículo, como una camioneta, automóvil, camión o remolque.

La interfaz del operador ViaPPS se ejecuta en una PC con Windows 10 con una pantalla táctil, lo que facilita al propio conductor operar todo el sistema de medición desde el asiento del conductor o el asiento delantero. La única interacción requerida por el conductor es el inicio y la parada de las mediciones.

ViaPPS mide más de 100 000 km cada año y tiene una fiabilidad probada desde 2006. ViaPPS ofrece: inspección automática de carreteras, cartografía 3D, informes automáticos y datos disponibles al instante. Todo en un solo sistema. Una cámara de alta resolución, una nube de puntos completa y un posicionamiento preciso de los datos proporcionan resultados confiables. Nuestros clientes creen que ViaPPS es muy rentable para el mantenimiento de las redes de carreteras. El sistema mide parámetros de superficie iguales a los que normalmente miden tres vehículos.

Nube de puntos de un túnel

ViaPPS se puede utilizar para varios propósitos. El perfil del pavimento y su gestión es uno de ellos, cuando se coloca un nuevo pavimento, el ViaPPS se utiliza para examinar la superficie con el fin de verificar que cumple con la norma requerida. El resultado de la medición se utiliza como certificado del estado de la nueva carretera. Si se utiliza ViaPPS a intervalos regulares, los resultados de la medición se pueden utilizar para realizar un seguimiento del desgaste de la carretera. Las mediciones proporcionadas por ViaPPS se utilizan a menudo como documentación del estado de la carretera. Los datos se utilizan normalmente para planificar el mantenimiento de la carretera, optimizando el coste total. Los datos que explican el estado de la carretera también podrían usarse para determinar cuánto asfalto se eliminará o agregará durante la repavimentación de la carretera.

Sistema de mapeo móvil

ViaPPS también se puede usar para:

  • Investigación de accidentes
  • Examen de las condiciones del túnel y del área lateral
  • Modelos 3D de la red de carreteras con formato LAS para integrar en BIM

Tecnología

El escáner láser utilizado por ViaTech, el Z + F PROFILER® 9012, es capaz de capturar más de 1 millón de puntos por segundo. El escáner láser es de clase láser 1, lo que lo hace seguro para los ojos. También es resistente al agua y al polvo. La alta resolución de la nube de puntos ayuda a crear una imagen clara del pavimento y su estado.

Z+F PROFILER 9012

La nube de puntos se puede utilizar junto con el software de análisis de datos ViaPPS (Analizador ViaPPS) para detectar automáticamente los siguientes parámetros de la carretera:

  • Malas juntas del asfalto
  • Calidad de las marcas viales
  • Radio de curva
  • IRI y MPD
  • Homogeneidad
  • Perfil longitudinal y transversal
  • Profundidad, área y volumen de roderas
  • Peralte y peralte vs. especificaciones
  • Deflexión longitudinal local y golpes
  • Ancho del carril (entrada para cálculos también)
  • Parámetros de grieta (nivel de grieta, superficie de grieta, posición)
  • Altura vertical a puentes / cruces o en túneles
  • Máxima caída de peralte local en el carril que puede ser peligrosa para el conductor
  • Raveling (disponible próximamente)
Nube de puntos y perfil transversal.

Estos parámetros también se pueden incluir en el informe, que está escrito en formato .csv adecuado para Microsoft excel y el software de análisis ViaPPS y está disponible al instante. Además, el usuario puede optar por exportar los datos como un formato específico del cliente si es necesario. ViaTech ha brindado soporte para numerosos formatos diferentes a pedido de los clientes.

ViaPPS Analyzer se utiliza para proporcionar una presentación gráfica de los informes generados por ViaPPS Desktop. ViaPPS Analyzer facilita el estudio de mediciones o la comparación de varias mediciones.

El sistema ViaPPS está equipado con una o más cámaras para grabar imágenes; estas se colocan en la parte delantera y trasera del vehículo. Las cámaras toman fotos cada 10 metros, las imágenes en color tienen una resolución de al menos 3800 x 1900 píxeles, permitiendo la identificación de elementos normalmente visibles del carril de la carretera. El Profilograph está equipado con un sistema de sincronización de tiempo en todos los dispositivos utilizados para medidas. Todos los eventos de datos de todos los sensores están sincronizados en el tiempo con una precisión de 0,001 s.

El vehículo también está equipado con un sistema de medición de distancia basado en un sensor de incrementación instalado en la rueda del vehículo. La resolución del sensor es de al menos 900 pulsos por rotación de rueda. El sistema puede realizar una calibración maestra precisa. El procedimiento de calibración se puede realizar en campo sin necesidad de herramientas especiales. Las mediciones de distancia se sincronizan con los datos del GPS y el sistema de referencia de la red de carreteras. También hay una unidad de movimiento inercial (IMU), que se coloca como máximo a 30 cm de distancia del escáner. La IMU genera una verdadera representación del movimiento del vehículo en los tres ejes, produciendo información de posición y orientación continua y precisa.

IMU

ViaPPS usa POS LV de Applanix, el sistema de posición y orientación es compacto y completamente integrado, y utiliza tecnología inercial integrada para generar soluciones de posicionamiento estables, confiables y repetibles para aplicaciones de vehículos terrestres. Está diseñado para funcionar en las condiciones de GPS más difíciles que se encuentran en entornos urbanos y suburbanos. POS permite un posicionamiento preciso para la geometría de la carretera, la inspección del pavimento, la base de datos GIS y la gestión de activos, la topografía de la carretera y la dinámica de los vehículos. POS incluye los siguientes componentes, IMU, PCS, DMI, receptores GPS, antenas GPS.

Archivos de interés

Link: MoT India Presentation about our ongoing affairs with India

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