Beskrivelse
Generelt
ViaFriction Vinter er en friksjonsmåler med ett hjul som trekkes av et kjøretøy. Den betegnes som en CFME (Continuous Friction Measuring Equipment). Hovedoppgaven er å måle friksjonen på veidekket under vinterforhold. Friksjonen mellom målehjulet og underlaget måles kontinuerlig, mens en unik måleteknologi, utviklet og patentert av ViaTech, sørger for at dataene er stabile og pålitelige, selv under ustabile forhold. Dette reduserer behovet for kalibrering betydelig.
Vintermålinger vil utsette enheten for lave temperaturer, salt, grus osv. ViaFriction er konstruert av materialer og komponenter av høyeste kvalitet for å sikre optimale resultater, selv i et ubarmhjertig vintermiljø. Varmen som ViaFriction produserer under drift, holder enheten fri for is og snø.
Enheten har svært få bevegelige deler – noe som gjør ViaFriction mindre utsatt for mekaniske feil.
Over 200 ViaFriction-enheter har blitt levert siden 2006, og de fleste av enhetene brukes fortsatt til å gjøre vinterveiene trygge. Dette er et bevis på deres holdbarhet. ViaFriction bruker et elektrisk bremsesystem for å kunne måle friksjonskoeffisienten. Dette systemet fungerer også som en varmeenhet, noe som reduserer is og snø som kan legge seg på enheten.
Gjennom grundige tester har det vist seg at ViaFriction har overlegne egenskaper sammenlignet med andre friksjonstestere på markedet. ViaFriction gir repeterbare målinger under ulike forhold og beholder kalibreringen over tid. Kundene våre spenner fra universiteter til veimyndigheter og private selskaper over hele verden.
Enheten kjører fritt bak kjøretøyet under transport. Den kan også leveres med en elektrisk løfteanordning som løfter ViaFriction over veibanen når den ikke er i bruk. Se bildene for en illustrasjon av denne løftemekanismen.
ViaFriction Winter leveres normalt som tilhengerløsning. Enheten får da strøm fra tilhengertilkoblingen. ViaFriction kommuniserer med datamaskinen i bilen ved hjelp av en trådløs forbindelse eller en Ethernet-kabel. Tilhengerløsningen gjør friksjonsmåleren uavhengig av et bestemt kjøretøy og krever ingen kjøretøyspesifikk installasjon.
Standard vinterutstyr
Teknologi
Den målte friksjonen og friksjonskraften avhenger av normalkraften på målehjulet og hastighetsforskjellen mellom målehjulet og kjøretøyet. For å oppnå nøyaktige målinger er det viktig å ha en nøyaktig kontroll av hastigheten og en god måling av normalkraften.
De fleste friksjonstestere som finnes på markedet i dag, har en fast hastighetsforskjell mellom målehjulet og kjøretøyet. ViaFriction bruker en elektrisk brems for å kontrollere hastigheten på målehjulet. Bremsen styres av en datamaskin. Denne løsningen gir et kontrollsystem med ekstremt lav responstid og nøyaktig kontroll av hastigheten på målehjulet. Det gir også mulighet for målemoduser som ikke er mulig for enheter på markedet i dag. Dette inkluderer den viktige overvåkingsmodusen, som kan finne områder med lav friksjon uten å måtte bremse hjulet hele tiden. Dette reduserer slitasjen på hjulene og systemet betydelig.
Et avansert fjæringssystem sørger for at målhjulet har godt grep på veibanen, selv på ujevne veier.
Vintermåling
Vintermålinger vil utsette enheten for lave temperaturer, salt, grus osv. ViaFriction er konstruert av materialer og komponenter av høyeste kvalitet for å sikre optimale resultater, selv i et ubarmhjertig vintermiljø. Varmen som ViaFriction produserer under drift, holder enheten fri for is og snø.
Drift om vinteren krever ikke vanningssystemet som er forklart ovenfor. Enheten kan derfor leveres som en ren vinterversjon, uten dette systemet. Den lille vintertraileren er godkjent av norske veimyndigheter.
Målemodus
ViaFriction støtter flere målemoduser, for eksempel fast glidning, variabel glidning og overvåking.
Fast glippe
Fast sluremodus er når den målte hjulhastigheten er en prosentandel av kjøretøyets hastighet. Dette er identisk med målemodusene som brukes av de fleste friksjonstestere. For å oppnå repeterbare resultater i fast sluring, må målingen utføres i en fast hastighet. Den målte friksjonen varierer med hastighetsforskjellen mellom målehjulet og kjøretøyet.
Overvåking
Overvåkingsmodusen er en variant av den faste glidemodusen der den faktiske friksjonsmålingen ikke finner sted med mindre friksjonsnivået er under en gitt verdi. Overvåkingsmodusen reduserer slitasjen på dekk og apparatur betraktelig.
Brukergrensesnitt
Føreren betjener ViaFriction friksjonstesteren ved hjelp av et Windows PC-program på en lap-top. I tillegg til det vanlige PC-grensesnittet kan programmet betjenes ved hjelp av et lite knappepanel som er montert i nærheten av rattet. Målingene kan overføres via mobilt bredbånd fra kjøretøyet til beslutningstakerne i sanntid til ViaWEB. Disse målingene kan deretter analyseres ved hjelp av ViaPlot+ eller Microsoft Excel. Registrering av friksjonsmålinger kombineres ofte med ViaPhoto for dokumentasjon av veistandarden og utført vedlikeholdsarbeid.
Tekniske spesifikasjoner
| Fysiske dimensjoner | |
|---|---|
| Mål (med vintertilhenger) | Høyde: 830 mm, lengde: 2030 mm, bredde: 1790 mm (32,7, 79,9, 70,5 tommer) |
| Dimensjoner (kun friksjonsmåler) | Høyde: 830 mm, lengde: 1150 mm, bredde: 405 mm (32,7, 45,3, 15,9 tommer) |
| Vekt (med vintertilhenger) | 180 kg (397 lbs) |
| Vekt (kun friksjonsmåler) | 80 kg (132 lbs) |
| Målehastigheter | |
| Målehastighet: | 20 – 95 km/t (12 – 60 mph) |
Fast Slip
Slipp-prosenten kan settes til en hvilken som helst prosentandel fra 1 % til 75 %. Vanligvis er glidningsprosenten under målinger 20 % under vinterforhold og 18 % under sommerforhold.
