Beskrivelse
Laserenheten inneholder to sensorer, en laseravstandsmåler som måler avstanden fra laseren og ned til veibanen, og et 3-akset gyro- og akselerometer (IMU) som brukes til å måle bevegelsen til selve laserenheten.
Når bilen kjører og måler, samles data inn fra laserenhetene og lagres på PC-en. Når målingen er fullført, analyseres de lagrede dataene, og lengdeprofil, IRI og andre parametere opprettes, én for hver laserenhet.
Flere laserenheter kan brukes til å måle parametere for flere spor.
ViaIRI består av følgende deler:
- En eller flere laserenheter med IMU plassert på bilens støtfanger foran eller på slepekroken
- Kilometerteller
- GPS
- En grensesnittboks som plasseres inne i bilen for å samle inn kilometertellersignalet og distribuere strøm og lokalt nettverk.
- En Windows-PC ble brukt til datainnsamling og datapresentasjon.
Beregninger
Målingene og beregningene er i samsvar med ASTM E950, ASTM E1845 og Verdensbankens tekniske dokument 46 klasse 1.
I tillegg støtter ViaIRI Boeing Bump Index (FAA AC5380-9) og Ride Number (ASTM E1489)
Programvare
ViaIRIs brukergrensesnitt er basert på følgende:
- Klargjort for berøringsskjerm. Operatøren kan starte og avslutte målinger ved hjelp av berøringsskjermen.
- Enkel å betjene. Store skrifter og få tall gjør det enkelt for operatøren å observere målingene mens de utføres.
- Bakgrunnsverifisering av målte data. Brukergrensesnittet kontrollerer dataene fra sensorenheten og sikrer at de lagrede dataene er gyldige.
- Brukergrensesnittet kan også vise IRI og MPD i sanntid hvis alternativene IRI og/eller MPD er valgt. Merk at live-dataene kun gir en indikasjon på verdien, da de kan avvike noe fra dataene som beregnes etter målingen. Dette skyldes forbedret filtrering når målingen er fullført.
Alle sensordata lagres i en intern database. Rapportgeneratoren produserer rapporter i .csv- eller .xml-format, som enkelt kan lastes inn i Microsoft Excel for videre analyse. Rapportene kan også leveres i et tilpasset format. Rapporten inneholder informasjon om dato for måling, sted, systemnavn osv. Til slutt finnes det en liste med rader som inneholder beregnede verdier for en gitt avstand.
Analyzer, som vises til høyre, kan brukes til å gi en grafisk presentasjon av testresultatene. Programmet gjør det enkelt å analysere én måling eller sammenligne flere målinger. Bildet viser tre ulike målinger av lengdeprofilet for samme veistrekning.
Bruk av ViaPPS Analyzer med ViaIRI-målinger.
Tekniske spesifikasjoner
Generelt, sensorenhet | |
---|---|
Driftstemperatur | -10° til 60° C |
Oppbevaringstemperatur | -20° til 70° C |
Relativ luftfuktighet | 5-95 % uten kondensering |
Strømbehov | 12 V, 20 W |
Laser | |
Lasertype | Riftek RF607 |
Laserkraft | < maks 80 mW |
Laserklasse | 3B |
Laserbølgelengde | 660 nm, (synlig rød) |
Sikkerhetsavstand | 5.6 m |
Måleområde | 250 mm |
Måleoppløsning | 0,025 mm |
Maksimal datahastighet | 70 KHz |
Gyro | |
Oppløsning for akselerometer | 1,9 µg |
Gyro-oppløsning | 0,22°/time |
Innsamling av data | |
Samplingsfrekvens for laser | 70 KHz |
Samplingsfrekvens for akselerometer | 2000 Hz |
Samplingsfrekvens for gyro | 262 Hz |
Samplingsfrekvens for kilometerteller | 50 Hz |
Måling av kjøretøyets hastighetsområde | 20 – 120 km/t |